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普通电动闸阀与全封闭电动闸阀结构对比分析
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次 发布人:szbest 时间:2013/8/9 10:48:33
闸阀普遍应用于船舶和舰艇等回路系统中的阀门,由于受安装空间及其使用条件的限制,要求阀门必须具有结构紧凑、体积小、质量轻、耐倾斜摇摆、抗冲击、工作性能可靠、使用寿命长和便于维修等特点。而接下来一标阀门小编就来和大家介绍下普通电动闸阀与全封闭电动闸阀结构对比:
1.中法兰密封结构
普通电动闸阀的中法兰通常采用垫片密封结构。优点是密封可靠,易于加工,需用的螺栓力矩小。缺点是易损坏,需定期更换。
全封闭电动闸阀采用无垫片硬密封结构。密封结构性能可靠,不受温度波动的影响,保证高温高压介质工况下的密封性能,避免了因垫片疲劳或超过寿命期限等引起的介质泄漏,减少污染。缺点是需用的螺栓力矩大,不易加工。
2.阀杆密封结构
普通电动闸阀阀杆采用填料密封结构或波纹管与填料双层密封结构。对于填料密封结构,由于电动闸阀的动作原理使阀杆与填料之间有相对运动以及阀内介质压力或温度变化对填料的影响,随着阀门启闭次数的增加,便会从填料处产生泄漏。对于波纹管密封结构,由于闸阀启闭行程长,波纹管如满足行程要求,则需将阀盖加长,整机高度增加,重心上移,不利于阀门在舰船上回路系统中使用。
全封闭电动闸阀阀杆采用无填料密封结构。整个阀门包括屏蔽电传动装置内均有介质,其外密封为螺栓连接静密封动结构。与阀杆采用填料动密封相比,此结构免填料更换,免维护,不受温度波动及压力变化的影响。
3.传动结构
普通电动闸阀通常采用梯形螺纹传递力及力矩,使阀门达到启闭的目的。这种结构简单,易于制造,成本低,承载能力大,并具有自锁能力,介质压力及波动不能任意改变阀门预先设定的启闭位置。缺点是传动摩擦力大,传动效率较低。
全封闭电动闸阀采用内循环滚珠丝杠副结构。在高温高压介质润滑条件下,可防止介质中的腐蚀性异物进入丝杠副中使阀门运行时出现声音异常现象。滚珠丝杠副由丝杠、螺母和滚珠组成。它的功能是将旋转运动转化成直线运动,由于滚珠丝杠副的丝杠与丝杠螺母之间有很多滚珠在做滚动运动,减少了摩擦力矩,使传动力矩亦随之减小,可选用功率较小的驱动机构,所以能得到较高的运动效率。通常滚珠丝杠副传动效率是梯形螺纹的3倍。缺点是加工制造复杂,成本高,自锁能力差。
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